सिद्धांत रूप में, तीन विकल्प हैं।
विकल्प एक
1 पावर लेयर, 1 ग्राउंड लेयर और 2 सिग्नल लेयर इस तरह से व्यवस्थित होते हैं: TOP (सिग्नल लेयर), L2 (ग्राउंड लेयर), L3 (पावर लेयर), BOT (सिग्नल लेयर)।
विकल्प II
1 पावर लेयर, 1 ग्राउंड लेयर और 2 सिग्नल लेयर इस तरह से व्यवस्थित होते हैं: TOP (पावर लेयर), L2 (सिग्नल लेयर), L3 (सिग्नल लेयर), BOT (ग्राउंड लेयर)।
तीसरा उपाय
1 पावर लेयर, 1 ग्राउंड लेयर और 2 सिग्नल लेयर इस तरह से व्यवस्थित होते हैं: TOP (सिग्नल लेयर), L2 (पावर लेयर), L3 (ग्राउंड लेयर), BOT (सिग्नल लेयर)।
इन तीन विकल्पों के फायदे और नुकसान क्या हैं?
विकल्प एक
इस योजना के चार-परत पीसीबी के मुख्य स्टैक-अप डिज़ाइन में घटक सतह के नीचे एक ग्राउंड प्लेन है, और कुंजी सिग्नल को अधिमानतः शीर्ष परत पर रखा गया है; परत मोटाई सेटिंग के लिए, निम्नलिखित सुझाव हैं: प्रतिबाधा नियंत्रण कोर बोर्ड (जीएनडी से पावर) बहुत मोटा नहीं होना चाहिए, बिजली आपूर्ति और जमीन के विमान के वितरित प्रतिबाधा को कम करने के लिए; बिजली आपूर्ति विमान के decoupling प्रभाव को सुनिश्चित करें।
विकल्प II
ये योजनाएँ मुख्य रूप से एक निश्चित परिरक्षण प्रभाव को प्राप्त करने के लिए हैं, और शक्ति और जमीनी विमानों को TOP और BOTTOM परतों पर रखा गया है। हालांकि, एक आदर्श परिरक्षण प्रभाव प्राप्त करने के लिए, इस योजना में कम से कम निम्नलिखित दोष हैं:
1. बिजली की आपूर्ति और जमीन बहुत दूर हैं, और बिजली आपूर्ति विमान की बाधा बड़ी है।
2. घटक पैड के प्रभाव के कारण शक्ति और जमीनी विमान बेहद अधूरे हैं। क्योंकि संदर्भ विमान अधूरा है, संकेत प्रतिबाधा असंतत है। वास्तव में, बड़ी संख्या में सतह माउंट उपकरणों के कारण, इस समाधान की बिजली आपूर्ति और जमीन का उपयोग शायद ही एक पूर्ण संदर्भ विमान के रूप में किया जा सकता है जब उपकरण सघन और सघन हो रहे हों, और अपेक्षित परिरक्षण प्रभाव बहुत अधिक हो। हासिल करना मुश्किल;
स्कीम 2 के उपयोग का सीमित दायरा है। हालांकि, अलग-अलग बोर्डों में, स्कीम 2 अभी भी सबसे अच्छी परत सेटिंग योजना है।
तीसरा उपाय
यह योजना योजना 1 के समान है, और उस मामले के लिए उपयुक्त है जहां मुख्य उपकरण को बॉटम लेआउट में रखा गया है या कुंजी सिग्नल की निचली परत को रूट किया गया है।
