चार परत वाले पीसीबी सर्किट बोर्ड को डिजाइन करते समय, स्टैक को कैसे डिजाइन किया जाए?
सैद्धांतिक रूप से, तीन योजनाएं हो सकती हैं।
योजना I
एक पावर लेयर, एक स्ट्रैटम और दो सिग्नल लेयर्स को निम्नानुसार व्यवस्थित किया जाता है: टॉप (सिग्नल लेयर), L2 (स्ट्रैटम), L3 (पावर लेयर) और BOT (सिग्नल लेयर)।
योजना II
एक पावर लेयर, एक स्ट्रैटम और दो सिग्नल लेयर्स को निम्नानुसार व्यवस्थित किया जाता है: टॉप (पावर लेयर), L2 (सिग्नल लेयर), L3 (सिग्नल लेयर) और BOT (स्ट्रैटम)।
योजना III
एक पावर लेयर, एक स्ट्रैटम और दो सिग्नल लेयर्स को निम्नानुसार व्यवस्थित किया जाता है: टॉप (सिग्नल लेयर), L2 (पावर लेयर), L3 (स्ट्रैटम) और BOT (सिग्नल लेयर)।
इन तीन योजनाओं के फायदे और नुकसान क्या हैं?
योजना I
यह योजना चार परत पीसीबी की मुख्य लेमिनेशन डिजाइन योजना है। घटक सतह के नीचे एक जमीनी तल होता है, और प्रमुख संकेतों को अधिमानतः शीर्ष परत में व्यवस्थित किया जाता है; परत मोटाई सेटिंग के लिए, निम्नलिखित सुझाव दिए गए हैं: बिजली आपूर्ति और जमीन के विमान के वितरित प्रतिबाधा को कम करने के लिए प्रतिबाधा नियंत्रण कोर बोर्ड (जीएनडी से बिजली) बहुत मोटा नहीं होना चाहिए; पावर प्लेन के डिकूपिंग प्रभाव को सुनिश्चित करें।
योजना II
एक निश्चित परिरक्षण प्रभाव को प्राप्त करने के लिए, कुछ योजनाएं बिजली की आपूर्ति और जमीन के तल को ऊपर और नीचे की परतों पर रखती हैं, लेकिन एक आदर्श परिरक्षण प्रभाव प्राप्त करने के लिए इस योजना में कम से कम निम्नलिखित दोष हैं:
1. बिजली की आपूर्ति और जमीन के बीच की दूरी बहुत दूर है, और बिजली की आपूर्ति की विमान प्रतिबाधा बड़ी है।
2. घटक पैड के प्रभाव के कारण बिजली की आपूर्ति और ग्राउंड प्लेन बेहद अधूरे हैं। चूंकि संदर्भ विमान अधूरा है और सिग्नल प्रतिबाधा बंद है, वास्तव में, सतह पर चढ़ने वाले उपकरणों की बड़ी संख्या के कारण, जब उपकरण सघन और सघन हो रहे हैं, तो इस योजना की बिजली आपूर्ति और जमीन का उपयोग शायद ही एक पूर्ण के रूप में किया जा सकता है। संदर्भ विमान, और अपेक्षित परिरक्षण प्रभाव प्राप्त करना मुश्किल है;
योजना 2 का आवेदन दायरा सीमित है। हालांकि, अलग-अलग बोर्डों में, स्कीम 2 ज़ूई बेस्ट लेयर सेटिंग स्कीम है
योजना III
योजना 1 के समान, यह योजना मुख्य उपकरणों के निचले लेआउट या कुंजी संकेतों के निचले तारों पर लागू होती है
