वाहन मिलीमीटर वेव रडार की आवृत्ति को मुख्य रूप से 24GHz फ़्रीक्वेंसी बैंड और 77GHz फ़्रीक्वेंसी बैंड में विभाजित किया गया है, जिसमें से 77GHz फ़्रीक्वेंसी बैंड भविष्य की प्रवृत्ति का प्रतिनिधित्व करता है। 77G रडार बोर्ड की विश्वसनीयता बहुत महत्वपूर्ण है। यह कार ड्राइविंग की सुरक्षा से संबंधित है। उनमें से, इलेक्ट्रोप्लेटिंग की विश्वसनीयता इसकी विश्वसनीयता को प्रभावित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक है। निम्नलिखित कार टक्कर परिहार रडार पीसीबी से संबंधित है, मैं आपको बेहतर ढंग से कार टक्कर परिहार रडार पीसीबी को समझने में मदद करने की उम्मीद करता हूं।
पीसीबी के एपर्चर अनुपात को मोटाई का व्यास भी कहा जाता है, जो बोर्ड / एपर्चर की मोटाई को संदर्भित करता है। यदि एपर्चर अनुपात मानक से अधिक है, तो कारखाना इसे संसाधित करने में सक्षम नहीं होगा। एपर्चर अनुपात की सीमा को सामान्यीकृत नहीं किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, छेद के माध्यम से, लेजर अंधा छेद, दफन छेद, मिलाप मुखौटा प्लग छेद, राल प्लग छेद, आदि अलग हैं। छेद के माध्यम से छिद्र का अनुपात 12: 1 है, जो एक अच्छा मूल्य है। उद्योग की सीमा वर्तमान में 30 है: 1. निम्नलिखित 8MM थिक हाई टीजी पीसीबी से संबंधित है, मुझे आशा है कि आप 8MM थिक हाई टीजी पीसीबी को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेंगे।
आमतौर पर यह माना जाता है कि यदि डिजिटल लॉजिक सर्किट की आवृत्ति 45MHZ ~ 50MHZ से अधिक हो जाती है, और इस आवृत्ति के ऊपर काम करने वाले सर्किट ने पहले से ही पूरे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के एक निश्चित हिस्से पर कब्जा कर लिया है (जैसे 1/3), इसे उच्च कहा जाता है -स्पेड सर्किट। निम्नलिखित R5775G हाई स्पीड सर्किट बोर्ड से संबंधित है, मुझे आशा है कि आप R5775G हाई स्पीड सर्किट बोर्ड को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेंगे।
पीसीबी पर प्रति यूनिट इंच की देरी 0.167ns है। हालांकि, यदि अधिक वीआईएस, अधिक डिवाइस पिन, और नेटवर्क केबल पर अधिक बाधाएं सेट होती हैं, तो देरी बढ़ जाएगी। आम तौर पर, उच्च गति वाले तर्क उपकरणों का संकेत वृद्धि समय लगभग 0.2ns है। यदि बोर्ड पर GaAs चिप्स हैं, तो तारों की अधिकतम लंबाई 7.62 मिमी है। निम्नलिखित 56G RO3003 मिश्रित बोर्ड से संबंधित है, मुझे उम्मीद है कि आप 56G RO3003 मिश्रित बोर्ड को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेंगे।
सिग्नल ट्रांसमिशन उस समय होता है जब सिग्नल की स्थिति बदलती है, जैसे कि वृद्धि या गिरावट का समय। संकेत ड्राइविंग अंत से प्राप्त अंत तक एक निश्चित समय गुजरता है। यदि ट्रांसमिशन का समय वृद्धि या गिरने के समय के 1/2 से कम है, तो संकेत प्राप्त होने वाले राज्य से परिलक्षित संकेत सिग्नल बदलने की स्थिति से पहले ड्राइविंग अंत तक पहुंच जाएगा। इसके विपरीत, परावर्तित संकेत सिग्नल की स्थिति बदलने के बाद ड्राइव अंत तक पहुंच जाएगा। यदि परावर्तित संकेत मजबूत है, तो सुपरइम्पोज़्ड वेवफॉर्म लॉजिक स्टेट को बदल सकता है। निम्नलिखित 12 लेयर टैकोनिक हाई फ़्रीक्वेंसी बोर्ड से संबंधित है, मुझे 12 लेयर टैकोनिक हाई फ़्रीक्वेंसी बोर्ड को बेहतर ढंग से समझने में आपकी सहायता करने की उम्मीद है।
सिग्नल एज की हार्मोनिक आवृत्ति स्वयं सिग्नल की आवृत्ति से अधिक है, जो सिग्नल के तेजी से बदलते बढ़ते और गिरने वाले किनारों (या सिग्नल जंप) के कारण सिग्नल ट्रांसमिशन का अनपेक्षित परिणाम है। इसलिए, यह आम तौर पर सहमति है कि यदि लाइन प्रसार विलंब 1/2 डिजिटल सिग्नल ड्राइव टर्मिनल के उदय समय से अधिक है, तो ऐसे सिग्नल उच्च गति वाले सिग्नल माने जाते हैं और ट्रांसमिशन लाइन प्रभाव उत्पन्न करते हैं। निम्नलिखित Ro4003CLoPro उच्च आवृत्ति पीसीबी से संबंधित है, मुझे उम्मीद है कि आप Ro4003CLoPro उच्च आवृत्ति पीसीबी को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेंगे।
